Пока что на заводе решили протестировать возможность экзоскелета на грузчике и слесаре — первый транспортировал в ручном режиме достаточно тяжёлые комплектующие, которые потом складировал в соответствующем помещении, а второй выполнял работы по сборке и установке колёс. И в этих сценариях экзоскелет компании Exorise показал себя с наилучшей стороны — система позволяет быстрее и легче для сотрудника переносить тяжёлые грузы, удерживать руки с инструментами на весу или выполнять определённые манипуляции в каждом из цехов. Да и самим работникам Ульяновского автозавода нововведение тоже пришлось по душе.
«Ощущения при работе с использованием экзоскелета необычные — к модели нужно привыкнуть, но плюсы у данной технологии определённо есть», — комментарий работников УАЗа.
Впрочем, пока что руководство завода не говорит о полноценном внедрении экзоскелетов на производстве — сейчас апгрейд сотрудников лишь рассматривают в качестве будущей перспективы. Ранее, стоит напомнить, на АвтоВАЗе тоже протестировали работу с использованием экзоскелета — он снижал нагрузку на сотрудника и повышал скорость выполнения некоторых задач, но пока что эту технологию тоже полноценно не внедрили.
Материалы по теме:
- Модный формат из Китая. Тест-драйв Haval F7x
Редкий европеец на наших дорогах. Тест-драйв Opel Crossland
Эта машина различает водителей! Тест-драйв Subaru Outback 6-го поколения
Уже хорош, но ещё не признан. Тест-драйв Chery Tiggo 7 Pro
Спокойная BMW — это ошибка? Поездил на 420d и проникся решением баварцев
Источник: