С другой стороны, для всех остальных представителей автомобильного мира ситуация ничуть не изменилась — на законодательном уровне обязательным техосмотр остался для такси, автобусов и грузовых транспортных средств. Более того, стоит отметить, что для легковых автомобилей и мотоциклов старше четырёх лет техосмотр всё же остаётся обязательным в случае, если эти виды транспортных средств отправляются на постановку на учёт, проходят регистрацию о смене владельца или внесения изменений в конструкцию ТС. Если же автомобиль старше четырёх лет, но владелец его не продаёт и не вносит никаких конструктивных изменений, то техосмотр является необязательной опцией.
Сами авторы программы считают, что данное изменение в законодательной базе существенно облегчит жизнь многим владельцам автомобилей. По их информации, речь идёт о 50 миллионах автомобилей по всей стране, которым больше не нужно тратить время, нервы и ресурсы на прохождение технического осмотра. А вот для тех транспортных средств, которые участвуют в перевозках грузов или пассажиров (автобусы, такси и грузовики) в целях безопасности самих пассажиров и других участников дорожного движения техосмотр решили оставить обязательным.
Материалы по теме:
- Раньше таких называли хетчбеками. Тест-драйв Volkswagen Taos
Джип на каждый день? Тест-драйв Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Деталь для компьютеров будущего и цифровой двойник карьера: что придумала Россия в ноябре
Модный формат из Китая. Тест-драйв Haval F7x
Редкий европеец на наших дорогах. Тест-драйв Opel Crossland
Источник: