Специалисты в отрасли заявили, что есть ряд проблем, связанных с переходом на полностью экологичные авиаперелёты. Основная из них — альтернативы пока что просто не готовы к эксплуатации. Например, самолёты на электричестве по ряду причин и особенностей технологии, скорее всего, никогда не добьются успеха в любой из отраслей, начиная от гражданской авиации и заканчивая грузовыми перевозками. При этом водородные топливные элементы, на которые многие делают ставку, ещё, мягко скажем, не готовы к эксплуатации — особенно когда речь идёт про крупные авиакомпании, которые перевозят сотни тысяч людей в год.
С другой стороны, Дания предпринимает куда больше шагов для реализации «зелёных» технологий, чем многие европейские страны вместе взятые. Например, правительство страны недавно установило жесткие сроки по прекращению разведки и добычи нефти и газа — вместо этих источников энергии Дания делает ставку на ветроэнергетику. К счастью, расположение страны позволяет ей расположить достаточно ветрогенераторов, чтобы добывать внушительное количество энергии буквально из воздуха — правительство даже одобрило проект по постройке искусственных островов с множеством ветряных электростанций. Впрочем, выполнить обещание по «зелёным» перелётам это, конечно же, не поможет.
Материалы по теме:
- 12 главных достижений российской науки в 2021 по месяцам: ими стоит гордиться
Деталь для компьютеров будущего и цифровой двойник карьера: что придумала Россия в ноябре
Почему в умных домах и на Марсе используют протокол ZigBee, а не Wi-Fi или Bluetooth
Главные российские изобретения лета: квантовый «торнадо» и точный прогноз погоды
Визуализация сосудов и по-настоящему точный прогноз погоды: что создали в России в августе
Источник: